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南京隧道用上防汛新武器新型擋水板可替代沙袋

    6日上午,南京短時強降雨,中央路一帶防汛壓力陡增。記者從南京城建集團隧橋公司了解到,他們引進了一種新型防洪擋水板,可大大提高隧道應(yīng)急反應(yīng)速度和擋水能力,6日上午,新型擋水板在玄武湖隧道嚴(yán)陣以待。


  隧橋公司管養(yǎng)部門介紹,過去我市隧道防汛主要依靠沙袋和不銹鋼插槽式擋水板,且需要在隧道口道路做地基坑,平時覆蓋,汛時啟用。以鋁合金條插入預(yù)設(shè)洞中,再將每塊重達(dá)數(shù)十公斤的不銹鋼擋板沿鋁合金條兩側(cè)插入地槽,搬運麻煩,安裝較慢,靈活性較差。
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  新型防洪擋水板由復(fù)合材料制作,重量僅3.8公斤,使用輕便,安裝快捷。擋水板利用“L”形原理,立起的結(jié)構(gòu)用于阻擋雨水,貼地結(jié)構(gòu)則可以把積水轉(zhuǎn)化為壓力,使擋水板不至于傾倒。管養(yǎng)部門前期通過灑水車和消防栓的聯(lián)合沖水試驗,阻水效果不錯。

  據(jù)介紹,新型擋水板靈活機動,可在路面倒灌雨水較少時,半封閉隧道,允許公交等特種車輛優(yōu)先通行。一旦暴雨成災(zāi),則可迅速全封閉隧道,避免造成更大的損害。120塊新引進的擋水板,擋水高度52.8厘米,目前集中在新莊和清涼門兩處基地,可隨時調(diào)配支援主城24座隧道的防汛應(yīng)急工作。
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  “新型擋水板除隧道外,道路、停車場入口、軌道交通等均可使用。”管養(yǎng)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

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